數(shù)控車(chē)床潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)試和維修保養(yǎng)，對(duì)于提高車(chē)床加工精度、延長(zhǎng)車(chē)床使用壽命等都有著十分重要的作用。在數(shù)控車(chē)床電氣控制系統(tǒng)中，對(duì)潤(rùn)滑控制部分進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，時(shí)刻監(jiān)控潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀況，以保證車(chē)床機(jī)械部件得到良好潤(rùn)滑，并且還可以根據(jù)車(chē)床的工作狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整供油、循環(huán)時(shí)間，以節(jié)約潤(rùn)滑油。專(zhuān)業(yè)車(chē)床數(shù)控車(chē)床潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控：潤(rùn)滑系統(tǒng)中除了因油料消耗，油箱油過(guò)少而使?jié)櫥到y(tǒng)供油不足外，常見(jiàn)的故障還有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油嚴(yán)重等。因此，在潤(rùn)滑系統(tǒng)中設(shè)置了下述檢測(cè)裝置，用于對(duì)潤(rùn)滑泵的工作狀態(tài)實(shí)施監(jiān)控，避免機(jī)床在缺油狀態(tài)下工作，影響數(shù)控車(chē)床性能和使用壽命。1.過(guò)載檢測(cè)在潤(rùn)滑泵的供電回路中使用過(guò)載保護(hù)元件，并將其熱過(guò)載觸點(diǎn)作為PMC系統(tǒng)的輸入信號(hào)，一旦潤(rùn)滑泵出現(xiàn)過(guò)載，PMC系統(tǒng)即可檢測(cè)到并加以處理，使機(jī)床立即停止運(yùn)行。2.油面檢測(cè)潤(rùn)滑油為消耗品，因此機(jī)床工作一段時(shí)間后，潤(rùn)滑泵油箱內(nèi)潤(rùn)滑油會(huì)逐漸減少。如果操作人員沒(méi)有及時(shí)添加，當(dāng)油箱內(nèi)潤(rùn)滑油到達(dá)低油位，油面檢測(cè)開(kāi)關(guān)隨即動(dòng)作，并將此信號(hào)傳送給PMC系統(tǒng)進(jìn)行處理。3.壓力檢測(cè)機(jī)床采用遞進(jìn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，只要系統(tǒng)工作正常，每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都能保證得到預(yù)定的潤(rùn)滑劑。一旦潤(rùn)滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一處出現(xiàn)供油管路堵塞、漏油等情況，系統(tǒng)中的壓力就會(huì)顯現(xiàn)異常。車(chē)床價(jià)格根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)在潤(rùn)滑泵出口處安裝壓力檢測(cè)開(kāi)關(guān)，并將此開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入PMC系統(tǒng)，在每次潤(rùn)滑泵工作后，檢查系統(tǒng)內(nèi)的壓力，一旦發(fā)現(xiàn)異常則立即停止數(shù)控車(chē)床工作，并產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。

近年來(lái)我國(guó)建筑，汽車(chē)電子，數(shù)字技術(shù)等行業(yè)發(fā)展都很快，這也大大推動(dòng)了數(shù)控機(jī)床器械制造業(yè)的大環(huán)境和強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)經(jīng)歷了快速的技術(shù)發(fā)展。1.復(fù)合加工技術(shù)得到更廣泛的應(yīng)用。北京車(chē)床新型的復(fù)合加工機(jī)，如車(chē)銑復(fù)合機(jī)，車(chē)銑復(fù)合機(jī)，齒輪加復(fù)合機(jī)，車(chē)銑復(fù)合和五軸組合機(jī)等正在不斷涌現(xiàn)。重型機(jī)床增加了多功能附件和轉(zhuǎn)盤(pán)，復(fù)合加工趨勢(shì)明顯；金屬切削與特殊加工的復(fù)合技術(shù)取得了新的進(jìn)展，激光，電加工和機(jī)械加工的復(fù)合技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。復(fù)合加工技術(shù)的推廣應(yīng)用將對(duì)多品種小批量生產(chǎn)的工藝流程產(chǎn)生重要影響。專(zhuān)業(yè)車(chē)床2.隨著數(shù)控機(jī)床電力電子技術(shù)和數(shù)值控制技術(shù)的進(jìn)步，以及直線(xiàn)電機(jī)，轉(zhuǎn)矩電機(jī)，電主軸，光柵檢測(cè)等部件的成熟，直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用速度加快。數(shù)控機(jī)床的發(fā)展日新月異，許多國(guó)外機(jī)床企業(yè)紛紛采用直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)新產(chǎn)品。直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用將極大地促進(jìn)數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)變化和性能的提高。

對(duì)于數(shù)控車(chē)床的應(yīng)用范圍是非常廣的，那么對(duì)于數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)廠家來(lái)講。大體上主要分有兩個(gè)數(shù)控系統(tǒng)。北京車(chē)床一個(gè)是進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)，一個(gè)是國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)。而對(duì)于進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)，的價(jià)格比較昂貴在全球范圍來(lái)看，一些東南地區(qū)，還有西北的重型機(jī)床企業(yè)都可以看到一些法國(guó)的西班牙的，一些數(shù)控系統(tǒng)機(jī)床。而對(duì)于國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)基本上沒(méi)能覆蓋全國(guó)市場(chǎng)的數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品，在依靠國(guó)家的教育的，政策支持下數(shù)控系統(tǒng)類(lèi)型已經(jīng)比較完善，但是市場(chǎng)認(rèn)可度并不是很高。而很多數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)廠商，都希望將國(guó)產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)推廣到全國(guó)。我們不得不承認(rèn)國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床，在技術(shù)上還是使用操作上都有所缺陷，相比進(jìn)口的數(shù)控機(jī)床要略微差一點(diǎn)。專(zhuān)業(yè)車(chē)床我們也應(yīng)該鼓勵(lì)一些數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)廠家更多地去推廣國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)。我們可以更多的向進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行全方面的學(xué)習(xí)，來(lái)增強(qiáng)國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的完善。

小型數(shù)控車(chē)床的精度指標(biāo)大體分為：定位精度和重復(fù)定位精度；分辨率和脈沖當(dāng)量；分度精度。定位精度是指小型數(shù)控車(chē)床工作臺(tái)等移動(dòng)部件的實(shí)際運(yùn)動(dòng)位置與指令位置的一直程度，其不一致的差值即為定位誤差。引起定位誤差的因素包括伺服系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、進(jìn)給傳動(dòng)及導(dǎo)軌誤差等。定位誤差直接影響加工零件的尺寸精度。專(zhuān)業(yè)車(chē)床重復(fù)定位精度是指在相同的操作方式和條件下，多次完成規(guī)定操作后得到結(jié)果的一致程度。重復(fù)定位精度一般是呈正態(tài)分布的偶然性誤差，它會(huì)影響批量加工零件的一致性。是一項(xiàng)非常重量的性能指標(biāo)。一般小型數(shù)控車(chē)床的定位精度為0.018mm,重復(fù)定位精度為0.008mm.分辨率和脈沖當(dāng)量：分辨率是指可以分辨的zui小位移間隙。對(duì)測(cè)量系統(tǒng)而言，分辨率是可以測(cè)量的zui小位移，對(duì)控制系統(tǒng)而言，分辨率是可以控制的zui小位移增量。北京車(chē)床脈沖當(dāng)量是指數(shù)控裝置沒(méi)發(fā)出一個(gè)脈沖信號(hào)，機(jī)床位移部件所產(chǎn)生的位移量。分度精度：分度精度是指分度工作臺(tái)在分度時(shí)，實(shí)際回轉(zhuǎn)角度與指令回轉(zhuǎn)角度的差值。分度精度即影響零件加工部位在空間的角度位置，也影響孔系加工的同軸度等。