菏澤專業(yè)小型車床廠家

數(shù)控車床潤滑系統(tǒng)的設(shè)計、調(diào)試和維修保養(yǎng)，對于提高車床加工精度、延長車床使用壽命等都有著十分重要的作用。在數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)中，對潤滑控制部分進行了改進設(shè)計，時刻監(jiān)控潤滑系統(tǒng)的工作狀況，以保證車床機械部件得到良好潤滑，并且還可以根據(jù)車床的工作狀態(tài)，自動調(diào)整供油、循環(huán)時間，以節(jié)約潤滑油。數(shù)控車床潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控：潤滑系統(tǒng)中除了因油料消耗，油箱油過少而使?jié)櫥到y(tǒng)供油不足外，常見的故障還有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油嚴(yán)重等。因此，在潤滑系統(tǒng)中設(shè)置了下述檢測裝置，用于對潤滑泵的工作狀態(tài)實施監(jiān)控，避免機床在缺油狀態(tài)下工作，影響數(shù)控車床性能和使用壽命。1.過載檢測在潤滑泵的供電回路中使用過載保護元件，并將其熱過載觸點作為PMC系統(tǒng)的輸入信號，一旦潤滑泵出現(xiàn)過載，PMC系統(tǒng)即可檢測到并加以處理，使機床立即停止運行。2.油面檢測潤滑油為消耗品，因此機床工作一段時間后，潤滑泵油箱內(nèi)潤滑油會逐漸減少。如果操作人員沒有及時添加，當(dāng)油箱內(nèi)潤滑油到達低油位，油面檢測開關(guān)隨即動作，并將此信號傳送給PMC系統(tǒng)進行處理。3.壓力檢測機床采用遞進式集中潤滑系統(tǒng)，只要系統(tǒng)工作正常，每個潤滑點都能保證得到預(yù)定的潤滑劑。一旦潤滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一處出現(xiàn)供油管路堵塞、漏油等情況，系統(tǒng)中的壓力就會顯現(xiàn)異常。根據(jù)這個特點，設(shè)計時在潤滑泵出口處安裝壓力檢測開關(guān)，并將此開關(guān)信號輸入PMC系統(tǒng)，在每次潤滑泵工作后，檢查系統(tǒng)內(nèi)的壓力，一旦發(fā)現(xiàn)異常則立即停止數(shù)控車床工作，并產(chǎn)生報警信號。

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搖臂鉆床的鎖緊部位分辨是內(nèi)立柱和外立柱的鎖緊，搖臂和外立柱的鎖緊，主軸箱和搖臂導(dǎo)軌的鎖緊，大概就這三處鎖緊。1：內(nèi)立柱和外立柱是靠立柱頂部的液壓鎖緊裝置鎖緊，一般液壓系統(tǒng)不會有什么故障，可能是立柱頂部柱頂上的幾個螺栓松了，從而外立柱下降到和內(nèi)立柱接觸在一起了，這樣鎖不緊，而且搖臂擺起來也會很沉。你打開立柱上面的升降箱蓋以后緊緊那幾個螺栓，把外立柱提上來，就可以了。也有可能是液壓系統(tǒng)缺油，壓力不夠，或則是油管爆掉或有漏油的地方。仔細檢查一下。搖臂鉆和外立柱的鎖緊處，如果是這個地方鎖不住的話，有可能是液壓系統(tǒng)的原因，或則是要比后面的菱形塊沒有調(diào)整好，按照說明書調(diào)整一下就可以了。主軸箱和搖臂導(dǎo)軌的鎖緊，同樣是先檢查液壓系統(tǒng)，如果沒有問題，那就是主軸箱后面的夾板沒有調(diào)整好，夾板的中間偏上的位置有一個U型槽，槽里面有一個內(nèi)六角螺栓，往左或右調(diào)整一下那個螺栓，切忌是很小的量，這樣基本上就可以了，液壓搖臂鉆一般維修有難度要求工人懂電路，還要懂液壓，還要懂機械，所以夠維修了的有不懂的可以聯(lián)系我們生產(chǎn)廠家滕州市萬紅機床廠.

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數(shù)控車床又稱為CNC車床，即計算機數(shù)字控制車床，是國內(nèi)使用量大，覆蓋面廣的一種數(shù)控機床，約占數(shù)控機床總數(shù)的25%。數(shù)控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術(shù)為一體的機電一體化產(chǎn)品。數(shù)控機床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個國家國民經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。數(shù)控車床是數(shù)控機床的主要品種之一，它在數(shù)控機床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。數(shù)控車床自五十年代問世以來，由于在單件生產(chǎn)、小批量生產(chǎn)中，使用數(shù)控車床加工復(fù)雜形狀的零件，不僅提高了勞動生產(chǎn)率和加工質(zhì)量，而且縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期和降低了對工人技術(shù)熟練程度的要求。因此它成了單件、小批量生產(chǎn)中實現(xiàn)技術(shù)革新和技術(shù)革命的一個重要的發(fā)展方向。

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刀庫卡刀有兩種情況，一種是刀具未拔下，一種是刀具已經(jīng)拔下了，一種情況相對較好解決，我們主要介紹第2種情況的解決方案。1、松開電機上的剎車裝置，用活動扳手旋轉(zhuǎn)電機上的外六角，一般旋轉(zhuǎn)的方向和刀臂的卡死的方向相同，總之就是讓自動換刀的刀臂脫離高速立式加工中心的主軸。2、在刀臂脫離主軸時，如果主軸上有刀具可以聽見漏氣聲，也就是主軸處于松刀時的狀態(tài)，這是要注意，一定要在工裝上墊個東西，刀具此時有掉落情況的發(fā)生。3、請一直旋轉(zhuǎn)刀臂，直到刀臂做完一個完整的換刀動作。刀臂也有一個原點位置的，在刀庫面板內(nèi)，里面有紅色3個燈，一般中間那個亮的就是刀臂處于原點位置的指示燈。4、排除完卡刀故障后，將刀臂電機剎車裝置撥回原來位置，然后在高速立式加工中心處于MDI狀態(tài)下進行一次換刀動作，看是否正常，如果正常，請一定記住要將加工要用到的所有刀具進行核對一遍，在確保安全的情況下在進行加工。

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數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身，是使用量大、覆蓋面廣的一種機床。自動化數(shù)控車床是一種利用數(shù)控技術(shù)，按照事先編好的程序?qū)崿F(xiàn)動作的機床。它由程序載體、輸人裝置、CNC單元、伺服系統(tǒng)、位置反饋系統(tǒng)和機床機械部件構(gòu)成。在自動化數(shù)控車床上加工零件通常經(jīng)過以下幾個步驟：1.根據(jù)加工零件的圖樣與工藝方案，用規(guī)定的代碼和程序格式編寫程序單，并把它記錄在載體上2.把程序載體上的程序通過輸入裝置輸入到CNC單元中去；3.CNC單元將輸入的程序經(jīng)過處理之后，向機床各個坐標(biāo)的伺服系統(tǒng)發(fā)出信號；4.伺服系統(tǒng)根據(jù)CNC單元發(fā)出的信號，驅(qū)動機床的運動部件，并控制必要的輔助操作；5.通過機床機械部件帶動刀具與工件的相對運動，加工出要求的工件；6.檢測數(shù)控車床的運動，并通過反饋裝置反饋給CNC單元，以減小加工誤差。當(dāng)然，對于開環(huán)數(shù)控車床來說是沒有檢測、反饋系統(tǒng)的。

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斜床身數(shù)控車床為兩軸聯(lián)動、半閉環(huán)數(shù)控車床，主機床身采用鑄造成形，床身導(dǎo)軌呈傾斜布局，具備較高剛性的結(jié)構(gòu)設(shè)計：由于床身導(dǎo)軌呈傾斜布局，具備較大的承載截面，因此，有良好的剛性和吸震性，可保證高精度切削加工。此外，還具備高效率、低噪音設(shè)計，機床主傳動系統(tǒng)采用交流伺服電機，配合高效率并聯(lián)V型皮帶直接傳動主軸。避免了齒輪箱傳動鏈引起的噪音問題。斜床身數(shù)控車床主軸前后端采用NSK精密高速主軸軸承組，并施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力，配合佳的跨距支撐以及箱式主軸箱，使主軸具有高剛性和高速運轉(zhuǎn)能力。斜床身數(shù)控車床運轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作怎么做？1.斜床身數(shù)控車床幾何精度檢驗合格后，需要對整機進行清理。用浸有清洗劑的棉布或綢布，不得用棉紗或紗布。清洗掉斜床身數(shù)控車床出廠時為保護導(dǎo)軌面和加工面而涂的防銹油或防銹漆。清洗機床外表面上的灰塵。在各滑動面及工作面涂以機床規(guī)定使滑油。2.仔細檢查斜床身數(shù)控車床各部位是否按要求加了油，冷卻箱中是否加足冷卻液。機床液壓站、自動間潤滑裝置的油是否到油位批示器規(guī)定的部位。3.檢查電氣控制箱中各開關(guān)及元器件是否正常，各插裝集成電路板是否到位。4.通電啟動集中潤滑裝軒，使各潤滑部位及潤滑油路中充滿潤滑油。做好機床各部件動作前的一切準(zhǔn)備。