數控車床利用在(zai)高速旋轉狀態下(xia)的(de)砂(sha)輪實現(xian)磨削(xue)加(jia)工過程，模組加(jia)工件(jian)的(de)粗糙度差(cha)，還存(cun)在(zai)明(ming)顯的(de)振紋現(xian)象究竟是因為什么而(er)出現(xian)的(de)呢(ni)？

   主(zhu)軸動平衡度差：重(zhong)新進行調整，并應在平衡檢測(ce)、修正(zheng)過程中進行。

   若發現主軸或軸承(cheng)間存在(zai)較大縫隙時，及時進行調整。前軸承(cheng)空(kong)隙為(wei)：0.008mmm，后軸承(cheng)空(kong)隙為(wei)：0.012mmm。

   當數控車床臺面潤滑平衡不合(he)格(ge)時，應(ying)做好(hao)砂輪平衡工作，必要時還應(ying)做二次(ci)靜(jing)平衡過(guo)程。

   當砂輪修正(zheng)粗細(xi)不均勻時，應(ying)重新對其進行(xing)修正(zheng)，從(cong)而讓砂輪的(de)粗細(xi)程度(du)達到適中(zhong)狀態。

   與此同(tong)時(shi)，還要清除數控車(che)床的震(zhen)源。例如(ru)：工作臺齒條、臺面(mian)沖擊、齒輪(lun)嚙合間(jian)隙過小，周圍(wei)有震(zhen)源等問題。縫隙盡量應≤0.02mm，相關(guan)操作人員應仔細閱(yue)讀有關(guan)數控車(che)床的相關(guan)操作事項。

數控機床主(zhu)軸(zhou)(zhou)箱的(de)主(zhu)軸(zhou)(zhou)正反(fan)轉(zhuan)、停車、變速、空檔等動(dong)作(zuo)，用一(yi)個(ge)手柄就可(ke)達到理想的(de)控制效(xiao)果(guo)，便于操作(zuo)。對導軌(gui)、外(wai)(wai)柱(zhu)圓(yuan)表(biao)面、主(zhu)軸(zhou)(zhou)、主(zhu)軸(zhou)(zhou)套筒、內外(wai)(wai)柱(zhu)回轉(zhuan)滾道等位置全部(bu)進(jin)行了淬(cui)火處理，可(ke)長期(qi)保(bao)持數控機床的(de)鉆精度穩定性。

   當數控機床在使用(yong)過一段時間后，主(zhu)軸(zhou)箱(xiang)部分(fen)可能(neng)出現晃動(dong)情況，影(ying)響加工精度。若(ruo)主(zhu)軸(zhou)箱(xiang)夾(jia)緊(jin)力不足，可以(yi)將主(zhu)軸(zhou)箱(xiang)松開(kai)，再把(ba)夾(jia)緊(jin)油(you)缸下的禁固(gu)螺(luo)(luo)栓松開(kai)，進而讓螺(luo)(luo)釘沿著(zhu)缺口槽移(yi)動(dong)到(dao)適當(dang)位(wei)置，再將螺(luo)(luo)釘、主(zhu)軸(zhou)箱(xiang)夾(jia)緊(jin)。此時，在手輪(lun)(lun)上(shang)施(shi)加392N圓周(zhou)力，若(ruo)主(zhu)軸(zhou)箱(xiang)不移(yi)動(dong)，表示調(diao)整合適。但(dan)也要使主(zhu)軸(zhou)箱(xiang)松開(kai)后，手輪(lun)(lun)上(shang)用(yong)≯60N力便是主(zhu)軸(zhou)箱(xiang)移(yi)動(dong)。

   主(zhu)軸箱(xiang)與(yu)搖臂結合(he)的導軌(gui)面，配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙大，主(zhu)軸箱(xiang)夾(jia)緊塊位置錯誤，夾(jia)緊油缸與(yu)制動架結合(he)位置漏(lou)油或(huo)油管(guan)漏(lou)油、菱形塊，不能使其立起。主(zhu)軸箱(xiang)、搖臂導軌(gui)間(jian)(jian)的間(jian)(jian)隙靠斜鐵調節。數控(kong)機床(chuang)主(zhu)軸箱(xiang)出現晃動很容易進行(xing)調整(zheng)，只(zhi)需調整(zheng)斜鐵兩端(duan)螺絲帶動斜鐵，調整(zheng)到(dao)合(he)適(shi)位置。

   將螺釘(ding)移動(dong)(dong)零件(jian)松開(kai)，可調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)夾(jia)緊力(li)。夾(jia)緊力(li)調(diao)(diao)至在主(zhu)軸(zhou)移動(dong)(dong)手輪邊緣(yuan)施(shi)加(jia)(jia)392N周力(li)，主(zhu)軸(zhou)箱(xiang)不得松開(kai)即可。螺釘(ding)及(ji)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)搖(yao)臂與主(zhu)軸(zhou)箱(xiang)導軌結合面間隙，用0.04mm塞尺檢驗(yan)，插入深度≯20mm，并達到在主(zhu)軸(zhou)箱(xiang)移動(dong)(dong)手輪邊緣(yuan)施(shi)加(jia)(jia)圓(yuan)周力(li)，主(zhu)軸(zhou)箱(xiang)即可移動(dong)(dong)，調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)后須將調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺釘(ding)擰緊。

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